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王者归来 本田公布F1赛车动力单元影像

时间:2019-09-03

  

王者归来 本田公布F1赛车动力单元影像

  编辑点评:曾经的强者再次回归,定会另其对手们不寒而栗。本田与迈凯伦曾经的辉煌能否延续,我们不得而知,F1涡轮增压时代将迎来真正的较量,迈凯伦在上月表示,可能将在阿布扎比季前测试中首次试跑本田发动机。 在成都车展开幕之际,爱卡汽车前方探馆团队拍摄到一组宝马7系华彩辉耀典藏版的宣传海报和实车图。外观线 2008年12月5日,本田官方宣布退出F1锦标赛,结束了8年的F1生涯。事实上,本田曾经是力挽狂澜的强者,这要追溯到上世纪80年代。1988年F1迈凯伦车队与本田合作,两位巨星车手塞纳与普罗斯特包揽了全年16个分站的15次冠军,其中10站比赛包揽分站前2名,年终积分是第2名的3倍,塞纳和普罗斯特接连拿下了1988年至1991年的总冠军。 本田1.5L涡轮增压RA167E发动机最大功率772kW(1050Ps)告别F1赛场6年后,能长途旅行的超跑来了 迈凯,2013年,本田宣布,将以动力系统供应商的身份与迈凯伦车队合作,从2015年开始重返F1赛场。为迎接即将到来的2015赛季,日前,本田首次公布了正在研发中的动力单元影像。 本田技术研究所专务执行董事、F1项目总负责人新井康久表示:“为在2015赛季重返F1赛场,今年将研发中心迁至栃木县樱花市,参赛赛车的动力单元研发也渐入佳境。我们在实施各种模拟的同时,将发动机与涡轮增压、能量回收系统相结合,进入了全面的台架测试阶段。此外,在英国米尔顿凯恩斯的业务基地也已正式投入运转。F1新赛季即将于半年后揭幕,为应对全新的F1赛程和规则,全体开发人员将会竭尽全力,努力打造最佳的赛车发动机。” F1使用涡轮增压发动机是很久远的事情了,那时本田的涡轮增压发动机以摧城拔寨的攻势横扫整个赛场。1987年,搭载本田1.5L涡轮增压RA167E发动机的威廉姆斯FW11B赛车,最大功率达到了惊人的772kW(1050Ps),在当时是令人生畏的动力。好景不长,1989年,国际汽联彻底封杀了涡轮增压发动机,以RA167E为代表的小排量涡轮增压发动机退出了F1的舞台。 1.3T三缸发动机匹配一台9速自动变速箱,同时还配备了四驱系统的SUV!这台雪佛兰创界表现如何?我们开起来说!

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